您的安全性是我们最重视的。我们的开工程师开发了一种巧妙的控制机制，该机制的逻辑确保了两个处理器的相互控制。这样可以将危险风险降低1倍。
CPA Chiptuning的管理和开发团队可以回顾40多年来赛车运动的经验。其中包括Formula 2（EC），摩托车赛车世界锦标赛，卡丁车赛车，Supermoto和最近的国家超级摩托车类。
非常适于赛跑的油门反应
运动化油门反应
连续性的油门反应
油门反应延迟
舒适性的油门反应
CPA芯片调整，您总是会收到与您的发动机或汽车完全匹配的软件。因此，不再需要重新调整。这使得在不限制使用寿命的情况下更好地利用发动机的动力储备成为可能。数字地图优化实时优化调谐数据。
松开油门踏板：如有必要，从装配上卸下油门踏板以到达连接器。
从油门踏板上拔下原来的插头。
将随附的电览线束（转接器）插入油门踏板和原始插头连接之间。
将PedalBox连接到随附的电览线束
固定油门踏板。请确保正确安装油门踏板并正确布线。
如果需要，您可以使用随附的胶带将PedalBox固定在合适的位置。
CPA技术在今天仍被定义为芯片调整，它早已从“简单”芯片调整发展而来。相反，它涉及复杂的程序，这些程序的软件由工程师开发，并与我们经验丰富的技术人员应用的专业知识相结合，从而为您的汽车量身定制了动力。
重点是硬件与汽车专用软件之间的协调。因此，作为客户的您可以确保在CPA上获得最佳的性能提升。
引擎控制单元处理来自许多传感器的数据，从而计算例如所需的喷射量，所需的增压压力，所需的点火正时等。
因此，数据被众多传感器读取和处理。
为了实现功耗和功耗优化，必须优化这些参数。CPA依靠专门开发的引擎专用软件来确保随后更改出厂设置的控制参数。通过优化引擎数据，可显著提高功率并减少能耗。
精确调整和优化参数的结果是功率和效率的显著提高。实时记录，检查和优化所有相关的引擎数据-但前提是驾驶员也要获取动力。
即使在功率增加期间，控制单元的所有保护和控制功能仍保持激活状态。
CPA调整模块直接将所有相关数据收集到引擎，并读取有关喷射量，喷射正时，增压压力，速度等的信息。这些参数是实时优化的我们并转发给引擎控制单元。这将使用我们的调整模块的数据来计算新值，并同时调整引擎的其余映像。结果，制造商的控制单元始终保持对引擎的控制，这意味着安全和保护系统保持激活状态。
通过有针对性的实时优化引擎信号来实现引擎的附加动力。我们的优化控制单元显著提高了引擎的效率和性能潜能。
我们专门为您的油门踏板开发的独创软件可以根据需要优化油门踏板的特性图。将我们的PedalBox置于运动模式。如左图所示，您将以无与伦比的活力和动感的油门反应再次体验您的汽车。切换至舒适模式（EcoII）可实现省油驾驶，并且在城市交通和交通拥堵方面有很大帮助。
